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Fruit de la collaboration entre le département R&D d’OPLITE et l’expérience de nombreux pilotes professionnels, le R8 FURY offre une ergonomie réaliste, adaptée à votre morphologie et à différents styles de simulation de conduite : GT, NASCAR, Rallye, Trophy Truck… (Formule 1 en option). Sa construction hybride, avec une structure ultra rigide en profilé d’aluminium (6063 T6) de 80×40 mm et l’utilisation d’acier tubulaire de type E355 de Ø 35 mm, fait de ce cockpit une solution à la fois robuste et esthétique compatible avec les vérins hydraulique. Ses qualités structurelles lui permettent d’accueillir les bases moteur Direct Drive et les pédaliers LoadCell les plus puissants du marché.

Points forts
• Siège baquet Oplite RS1 FiberCore®, adapté à tous les gabarits de 1m50 à plus de 2m10, avec une capacité de charge allant jusqu’à 150 kg (inclus dans la boîte).
• Alliance parfaite entre profilé en aluminium et acier tubulaire, offrant esthétisme, rigidité, et immersion.
• Ergonomie ajustable pour tous les gabarits, validée par des pilotes professionnels.
• Support volant en acier compatible avec les bases Direct Drive de dernière génération (puissance supérieure à 30 NM).
• Support pédalier en acier et aluminium, permettant l’installation des pédaliers LoadCell les plus puissants (jusqu’à 200 kg de pression).
• Glissières de siège “Easy Sliding” pour un réglage précis, avec possibilité de fixation pour un Buttkicker®.
• Équerres d’assemblage (profilé aluminium/glissières) compatibles avec les glissières de marque Sparco®.
• Fournies avec 4 patins rotulés antidérapants, remplaçables par les “R8 SUPREME CASTOR WHEEL” (roulettes en option).
• Visserie en acier nickel de grade 12.9 et inserts filetés haute qualité (norme compétition automobile).
• Très compact : empreinte au sol de 120×60 cm.
• Écosystème complet pour concevoir un poste de pilotage idéal avec tous les périphériques à portée de main.

Caractéristiques techniques :
Châssis :
• Structure en profilé d’aluminium (6063 T6) 80×40 mm et en acier tubulaire robuste de type E355 avec un diamètre de 35 mm et une épaisseur de 2,5 mm.
• 4 patins rotulés longs pour un ajustement optimal.
Support de volant :
• Structure en acier de type E355 d’une épaisseur de 5 mm.
• Réglage en hauteur, en inclinaison -10°/+13° et en profondeur.
Support de pédalier :
• Structure en profilé d’aluminium (6063 T6) 40×40 mm et plaques d’acier de type E355 d’une épaisseur de 5 mm.
• Réglage en profondeur, en inclinaison -9°/+33° et en hauteur.
Siège baquet Oplite RS1 FiberCore® :
• Nouvelle technologie avec 4 couches de fibre de verre entrecroisées armées et renforcées.
• Profondeur ajustable sur ±220mm à l’aide de glissières
• Réglage en hauteur
• Inclinaison haut/bas -24°/+24°
• Revêtement microfibre noir Mousse haute densité 32Kg/m3
• 5 passages de harnais / Compatible avec les harnais 3 ou 4 points
Compatibilité :
• Fixations siège universelles standard FIA® ; les sièges baquets de toutes les grandes marques sont compatibles avec le châssis R8 Fury. SPARCO®, RECARO®, SABELT®, Corbeau®, Bride®, GT2i®…
Visserie et accessoires :
• Visserie en acier nickel de grade 12.9 et inserts filetés de haute qualité issus de l’industrie automobile.
• 2 colliers guide câble, 2 serflex,
• Un pack de 4 autocollants.